沿著丹麥首都哥本哈根的Kalvebod Brygge大道漫步，大約兩個小時就可以從這座城市的最南端走到最北端。哥本哈根面積不大，被兩條河流夾在中間，地形像極了紡線的沙錘，而這條大道就位于城市的最右側。
　　一路走過，途經著名的新港，再穿過住著丹麥女王的阿美琳堡王宮，最后便到達小美人魚雕像所在的地方。沿途的馬路上大多是各式的小排量汽車和公交車，而那些成群結對騎著自行車的丹麥人讓你感覺親切如回到了上世紀80年代的中國。“低碳”，你不由得感慨。
　　Iver H j Nielsen是地地道道的丹麥人，在哥本哈根市居住了30多年。他是丹麥綠色國度（State of Green - Denmark）組織的高級推廣總監。該組織由丹麥政府、丹麥工業聯合會、丹麥能源協會、丹麥農業與食品委員會以及丹麥風能工業協會共同成立，旨在促進丹麥經驗的國際推廣。
　　Nielsen告訴記者，“我很自豪也很感恩，因為我們生活在童話王國里。”而Nielsen所指的童話王國，并不僅僅是指誕生安徒生童話的國度，還代表著丹麥在綠色能源方面締造的全球領先奇跡。
　　丹麥的2050計劃：100%可再生能源和綠色交通
　　對于哥本哈根來說，清潔能源就是其近幾十年來發展的根基，而這座城市也一直站在全球減排的風口浪尖：從1995年至今，哥本哈根的碳排放量已減少了逾40%。在這個過程中，不斷制定新的發展目標并立法推進扮演著十分重要的角色。
　　丹麥能源公司Dong Energy可再生能源技術部總監J rn Scharling Holm對記者介紹說，在2009年，哥本哈根市通過了《哥本哈根2025年氣候規劃》，提出分兩步建成碳中和城市：首先，到2015年使該市碳排放量比2005年減少20%，這一目標目前已提前實現；其次，是到2025年實現零排放。
　　“除了陸上的火力發電，丹麥的海上風電也屬于世界一流水平，這將進一步確保哥本哈根成為世界上第一個碳中和首都。”Holm談道。
　　實際上，在上世紀 70 年代以前，丹麥約93%的能源消費需要依賴進口。但70年代的兩次世界石油危機讓這個北歐小國逐漸意識到能源自己自足的重要性。從那時起，丹麥開始嘗試改變過去依賴于傳統能源的模式，在能源消費結構上努力實現從“依賴型”向“自力型”轉變。
　　從1980年起，丹麥掀起了兩次能源革命，把發展低碳經濟置于國家戰略高度，并制定了適合本國國情的能源發展戰略。隨后，丹麥政府采取了一系列政策措施來推動零碳經濟，例如：利用財政補貼和價格激勵；推動可再生能源進入市場，包括對“綠色”用電和近海風電的定價優惠；對生物質能發電采取財政補貼激勵等。
　　在制定了一系列低碳經濟發展政策后，丹麥政府又進一步加強立法來鞏固既定政策的實施。
　　自1993年通過環境稅收改革的決議以來，丹麥逐漸形成了以能源稅為核心，包括水、垃圾、廢水、塑料袋等16種稅收的環境稅體制，具體舉措則包括從2008年開始提高現有的二氧化碳稅和從2010年開始實施新的氮氧化物稅標準。與此同時，丹麥政府也對節能環保的產業與行為進行稅收減免。
　　一系列舉措收效明顯。從1980年至今，丹麥的經濟累計增長了78%，能源消耗總量增長卻幾乎是零，二氧化碳氣體排放量反而降低了13%。丹麥的綠色經驗也向世界證明：提高GDP和改善人民生活水平，并不意味著要消耗更多能源。
　　現在，丹麥又雄心勃勃地提出了其2050年發展計劃——到2050年，丹麥全國要完全擺脫對化石能源的依賴，100%使用可再生能源。
　　“要實現這一目標，首先要做到減少化石能源消耗；其次，要更加高效地利用能源，并更多地利用生物質能和風能。我們相信，通過努力，這一造福后人的工程完全有可能實現。”Holm談道。


作者：慕麗潔 來源：21世紀經濟報道 責任編輯：gaoting