據《衛報》報道，上周，歐盟碳交易市場改革提案在歐洲議會產業委員會的投票中未獲通過，剛剛達成的一組后續改革建議也被投票否定，但這種混沌局面開啟了另一種可能，即對碳排放交易體系進行更具雄心的改革，從而有望實現碳交易價格在2020年之前適度上漲。
　　過度供給和市場衰退導致當前歐盟碳排放交易體系供大于求，多余碳排放許可已超過20億噸。據碳交易智庫Sandbag預計，如果不對交易體系進行結構化改革，2020年末可能膨脹到45億噸，導致歐洲碳減排趨勢逆轉。此次的改革提案擬于2017年開始對幾億噸碳排放許可進行保留，以此提振不斷下跌的碳交易價格。
　　歐盟委員會將碳排放交易體系看作降低工業碳排放的重要驅動力，2020年后，該體系還將成為降低碳排放的唯一協作機制。然而，當前僅為每噸7歐元的碳交易價格還遠不能影響工業界行為而產生顯著的減排。（1歐元約合6.97元人民幣）
　　產業委員會是歐洲議會中最為保守的委員會之一。一小部分持氣候變化懷疑論的政黨，特別是英國獨立黨，動用“關鍵一票”否決了改革提案，根據這一投票結果，改革提案將推遲至2021年開始執行。英國獨立黨隨后又聯合社會黨派和綠黨，對后續的一系列溫和的改革措施提出否決，獨立黨的最終目的是想徹底廢除碳排放交易體系。
　　否決提案制定者、前歐盟產業委員會理事安東尼奧·塔哈尼（Antonio Tajani）表示：“英國獨立黨幫助受極右黨派支持的社會黨派在最后一輪投票中獲得勝利，但這一勝利對社會黨派到底意味著什么尚不明朗。”西北英格蘭代表委員特瑞莎·格里芬（Theresa Griffin）則表示：“我們投反對票的初衷是為了杜絕右翼勢力‘綁架’碳排放交易體系，他們的提案只會破壞交易體系，我們別無選擇。”
　　Sandbag氣候政策負責人達米恩·莫里斯（Damien Morris）表示：“大多數議會委員反對這一報告，現在所有人都在期待環境委員會能在2月作出決定性的裁斷。”
　　關于碳市場改革的提案已轉到環境委員會，2月24日將針對早前提議的日期進行表決，隨后與歐盟主要機構就此問題展開會談，并在斯特拉斯堡進行全體投票。


作者：顧璨 來源：人民網 責任編輯：wutongyufg