等了五年浙江民間投資終于回暖 新能源產業聚焦分布式光伏
浙江民間投資回暖顯著的背后，尤其是制造業的提升，是民營企業對經濟發展信心回升。在制造業民間投資結構中，新經濟、新能源的比重不斷提高，而傳統高耗能行業投資增速不斷下降，民間投資結構明顯優化。
在經歷了長達五年的持續回落后，浙江的民間投資在2017年上半年開始回暖，增速和比重出現同比“雙上升”。
這其中表現最突出的是裝備制造、高新技術、戰略性新興產業，其中最突出的是九大戰略性新興產業中的新能源汽車和新能源產業投資增速分別達到29.2%和30.1%。
記者從正泰、吉利、天能、展宇等浙江省內知名的新能源產業和新能源汽車公司了解到，由于整體市場環境改善、行業前期投資開始落地以及浙江省力推簡政放權等因素，企業普遍感受到行情的回暖。
根據浙江省公布的經濟半年數據，上半年民間投資增速達12.8%，比去年同期提高8.3個百分點；民間投資在整個固定資產投資中的比重也提高了幾個百分點。
民營經濟在浙江省經濟中的影響通常被總結為“6789”，即繳納了60%左右稅收，創造了70%左右的GDP，貢獻了80%左右的外貿出口，提供了90%左右的就業機會。
可以說，浙江民資的去向是浙江乃至全國市場的風向標。
浙江民間投資回暖顯著的背后，尤其是制造業的提升，是民營企業對經濟發展信心回升。在制造業民間投資結構中，新經濟、新能源的比重不斷提高，而傳統高耗能行業投資增速不斷下降，民間投資結構明顯優化。
新能源汽車爆發式增長
在全國新能源汽車版圖中，浙江新能源汽車產業規模居全國領先地位。2016年，浙江新能源汽車產量57178輛，約占全國的11%，超過江蘇，僅低于廣東和北京。
今年上半年，浙江在這方面的表現也不負眾望。新能源汽車產業投資同比增長29.2%，保持了2016年全年的勢頭。
“技術的進步，加上牌照以及政策推動等因素帶動了市場需求。”浙江省發展規劃研究院首席研究員潘毅剛告訴記者。
在全國政策基礎上，浙江省這兩年陸續出臺了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》、《浙江省人民政府關于加快節能與新能源汽車產業發展的實施意見》等文件。
政策推動下，2016年，浙江杭州大江東產業集聚區等地引進不少新能源汽車的大項目。“今年這些項目正好在投資落地階段，所以增速也會比較高。”浙江省發展規劃研究院郎金煥博士說。
在大江東產業集聚區，汽車及零部件產業是龍頭。2017年上半年，大江東規上汽車制造業（含整車企業和零部件企業）產值占規上工業總產值比重達37.27%。
區域內目前已經集聚了長安福特、廣汽、東風裕隆、吉利新能源等為代表的汽車整車廠，李爾長安等60余家汽車零部件配套企業，以及吉利汽車研究院、廣汽汽車研究院等3家汽車研究院。
總投資80億元的吉利新能源整車項目預計將于2018年在大江東建成投產，首期年產10萬輛AMA平臺新能源汽車，該款車型是吉利首條新能源汽車生產線，達產后年產值將不少于150億元。
除了吉利、眾泰、萬向等整車企業外，浙江新能源汽車產業在零部件方面的龍頭企業也較多，包括超威、天能等的動力電池，方正電機、臥龍電機、信質電機等的電動汽車電機等，其中不乏特斯拉的供應商。
以電池為例，浙江長興的天能集團剛投資年產5.5GWh的新能源汽車動力鋰電池項目，全部達產后產值有望達到100億元。
天能集團相關負責人在接受記者采訪時指出，鋰電池是天能最重要的發展板塊，盡管目前占比還不大，但增速非�？�。為了提升生產效率、降低人工成本，天能集團推出了新能源汽車動力電池生產智能化工廠項目。
浙江省新能源汽車產業聯盟秘書長、浙江省汽車工業技術創新協會會長卜向紅表示，目前市場對新能源汽車的需求較大，未來整體趨勢肯定是向好的。
但受訪專家均表示，目前全國的新能源汽車市場都受小客車調控、新能源汽車推廣應用補貼等政策扶持推動，一旦政策變動整個行業會產生較大波動，浙江也不例外。
大江東產業集聚區相關負責人在接受記者采訪時說，目前新能源汽車核心零部件面臨技術瓶頸，如電池輕量化技術沒有突破等，制約了整車的發展。
而且，他指出不少浙企的新能源汽車項目尚處于研發中，“隨著補貼逐漸退去和外資、合資汽車廠商新能源汽車生產的加速，新能源汽車企業將提前進入市場化競爭階段�！�
根據《浙江省新能源汽車產業“十三五”發展規劃》。到2020年，要力爭實現規上工業產值達到1000億元以上，新能源汽車整車產能規模達到50萬輛以上，形成年生產動力電池100億安時的生產能力。培育年產值10億元以上新能源汽車骨干企業20家。
近日發布的《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產業發展報告（2017）》指出，2016年，受益于相關政策的不落地和新能源產品技術性能的成熟，我國新能源汽車產業競爭力指數有所提升，綜合排名居世界第四位，在美、日、德之后。
就產量而言，2015年中國新能源汽車產量37.90萬輛，已超越美國成為全球第一大產銷國。預計到2020年全國新能源汽車累計新增產銷量將突破450萬輛，市場規模將超4000億元。
作者：姚建莉 徐凱文 吳佳寶 來源：21世紀經濟報道 責任編輯：wutongyufg
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