9月份，美國光伏創(chuàng)業(yè)企業(yè)SolyndraLLC的倒閉給太陽能光伏產(chǎn)業(yè)帶來巨大的震蕩，但是這次轟動于世的企業(yè)崩潰事件并沒有完全嚇退投資者遠離太陽能光伏行業(yè)。

　　Solyndra倒閉前的強勁對手、美國薄膜太陽能電池板制造商HelioVolt公司已獲得韓國企業(yè)集團SKGroup5000萬美元的投資。此次與亞洲商務的聯(lián)合是值得注意的，眾所周知，Solyndra和其他太陽能光伏制造商的倒閉原因之一就是來自于生產(chǎn)成本較低的中國光伏競爭者的壓力。

　　在最近的其他幾個太陽能光伏投資中，F(xiàn)irsthandTechnologyValueFund給予了太陽能光伏系統(tǒng)制造商SkylineSolarInc金融支持，其投資組合經(jīng)理KevinLandis表示："這個時候投資太陽能需要一點信仰、信念、勇氣和憧憬之類的東西。"他相信盡管更多太陽能光伏企業(yè)將面臨著破產(chǎn)，但是另外一些光伏企業(yè)將茁壯成長。

　　同時，由半導體行業(yè)資深人士AshokSinha新創(chuàng)建的太陽能光伏制造企業(yè)——SunpremeLtd.，最近募集了5000萬美元的資金。Sinha先生此次吸取了Solyndra因沒有過早籌集足夠的資金而導致失敗的教訓。他說："我們必須減緩增長速度，盡管投資者可能愿意出資5億美元建立大型工廠，但是現(xiàn)在還不是我們向他們征集資金的時候。我們想要采取幾個步驟來證明我們確實具有決定性的成本優(yōu)勢。"

　　一個"雞和蛋的條約"

　　某些情況下插電式電動汽車的推出比最初預計的要慢，BetterPlace公司已經(jīng)從包括通用電氣和瑞士聯(lián)合銀行(UBSAG)在內的投資者中獲得2億美元的新融資用以建立電池充電與更換站。

　　先有蛋還是先有雞的問題也阻礙了電動汽車市場的發(fā)展，消費者在購買電動車前需要給車充電的地方，但是建立充電設施只有在插電式電動車找到一個很大市場的情況下才符合成本效益。為解決這一困境，BetterPlace和法國雷諾集團(RenaultGroup)已起草一份協(xié)議：汽車制造商RenaultGroup將在五年內生產(chǎn)100，000臺電動車，用以供給以色列和丹麥市場，同時，BetterPlace將在這兩個國家建立充電站網(wǎng)絡。

　　法國雷諾零排放概念車的買家將可以租賃電池，而不需要履行BetterPlace每月服務協(xié)議中隨車購買一塊電池的條款。一套月租的費用將包括司機在家給汽車充電的一切費用，還能夠允許他們在機器人操作服務站交換電量耗盡的電池。在丹麥，該項計劃即將啟動，其每月收費的價格將在265美元-530美元之間不等。

　　該項服務協(xié)議的簽訂正處在電動汽車市場面臨無數(shù)挫折之際。最新消息顯示：小城市電動車生產(chǎn)商ThinkGlobal已于年初申請破產(chǎn)，CodaHoldingsInc也多次推遲其全電動轎車的推出計劃。

　　但不全是壞消息，F(xiàn)iskerAutomotiveHoldingsInc.生產(chǎn)的豪華插電式混合動力車已抵達美國海岸，盡管經(jīng)過一段時間的延期。該公司總部設在加利福尼亞阿納海姆，最近獲得了包括KleinerPerkinsCaufield&Byers在內的投資者提供的5800萬美元資金，正在慢慢接近其1.5億美元的融資目標。

　　投資激增

　　據(jù)與該公司有密切關系的一位人士透露，燃料電池開發(fā)商BloomEnergyCorp在新一輪融資中籌集了1.5億美元資金。對于這一消息Bloom沒有回應置評請求。

　　Bloom的發(fā)電機專為商住兩用設計，它是將天然氣、太陽能或生物燃料轉化為電能。

　　此次投資是第三季度對美國清潔技術公司最大的一次風險資本投資。

　　總而言之，安永會計師事務所基于道瓊斯VentureSource的數(shù)據(jù)分析結果，自去年第三季度以來到最近一季度，對美國清潔技術的投資金額猛增73%達到11億美元。投資交易數(shù)量較去年增加36%，達到76筆。