圖二 山東2023年第一批新型儲能鋰電鼓勵項目名單



圖三 山東2023年第一批新型儲能壓縮空氣項目名單



圖四 山東2023年第一批新型儲能新技術類項目名單

興奮過后，我們也要冷靜思考。7月6日，山東省能源局發布了《關于2022年度部分儲能示范目延期并網的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》表示經梳理匯總，目前仍有部分項目未能如期并網。

為進一步加強主題教育成果轉化，解決企業發展中的堵點、難點問題，有效促進經濟加快發展，經研究，準予山東電工電氣臨邑儲能等9個項目延期并網至2023年9月30日，國華齊河儲能項目延期并網至2023年12月31日。屆時不能并網的，自動取消其示范資格。

這一個在山東能源局網站上找不到官宣的文件，把2022年4月7日公示的二批儲能及2022年9月增補名單的建設情況，推到了大家的視野。


圖五 山東2022年第二批儲能項目延期并網名單

2022年，山東省分兩批次，共公示了26個共266.8萬千瓦的電化學儲能項目，和4個共53.5萬新技術類項目。新技術類中，三個是壓縮空氣儲能項目，一個為電化學儲氫項目，建設周期很長，仍在進行中。

先來看一下，山東目前儲能項目的最新狀態。

根據山東電力交易中心公示信息，山東目前轉入商業運行的儲能共19個。其中2021年一批儲能示范項目五個，壓縮空氣項目一個，配建儲能轉商業運營項目兩個，二批電化學儲能示范項目十一個。



圖六 山東交易中心公示商運儲能項目名單

根據新聞報道情況整理如下，目前轉入商運的儲能項目十一個，占比42.31%，已投運但未轉商運項目四個，占比15.38%，申請延期項目十個，占比38.46%。另有一個項目，未見相關新聞報道。



圖七 山東2022年儲能示范項目目前狀態統計表

儲能項目的建設周期，相對較短。根據公開信息報道，山東2021年6月批復的第一批示范項目，基本于2021年底完成并網，建設周期約六個月，轉入商運時間在第二年2、3月份，從項目公示到轉入商運，第一批項目平均為八到十個月。

二批儲能示范項目，從公示時間截至目前，已有一年七個月，仍有項目未能投運。這又是為何呢？

作為北方的煤電大省和經濟大省，山東省經濟結構調整和能源轉型迫切性強、任務重。要增加消納綠電，就必然要有必備的調節電源來作為支撐。

山東省三年共批復了儲能示范項目近千萬千瓦，加上原有的配建儲能，若能全部建成，基本可以滿足山東轉型規劃中千萬級新型電化學儲能的設想。據悉，二批儲能項目批復前備受關注；三批電化學儲能項目，申報也很踴躍。電化學儲能項目被區分為優選項目和鼓勵項目，建立競爭關系。但是，爭搶項目雖然火熱，實際投資的時候，業主卻似乎顧慮重重。

電力市場相關人士介紹，二批儲能項目落地速度不及預計的原因主要有兩個：一是2022年碳酸鋰材料漲價帶來的電池漲價。碳酸鋰價格從15萬元/噸起步，一飛沖天漲到60萬元/噸，造價上漲較大，會導致投資回報率不達預期。另一個原因是山東2022年儲能項目的容量電費政策調整次數較多，導致投資不確定性增強，決策較難下決心。

還有市場人士透露，受容量電費分時收取的政策影響，山東省電力現貨市場平均兩小時充放價差較去年同期降低約150元/兆瓦時，可充電天數為也較去年下降較多。這些都會導致儲能收益的下降。

在目前儲能項目的主要收入構成中，配儲租賃費仍占較大的比例。若大批儲能項目建成，能否租賃出去，租賃費用是否會下降，也是讓儲能投資舉棋不定的因素。很多市場主體也提出，2023版新的電力輔助服務規則運行后，儲能收益將有所增加，這或許會給儲能投資帶來新的收益渠道。

這折射出全國新型儲能項目的若干問題。一是儲能設備仍然較貴，縱然儲能技術處于飛速發展階段，可預見的未來會有更多創新，但是目前大規模應用的價格制約了投資回報。二是市場機制和價格機制仍然需要逐步健全，豐富新型儲能的收入品種，也好更大地發揮儲能對電力系統的支撐作用。三是儲能設備的安全、健康可持續運行的疑慮。在全球范圍內，儲能設備發生安全事故的案例不在少數，這也從一個側面說明，儲能設備的安全性能還有待進一步加強。儲能設備的安全性能涉及到方方面面，包括電池材料、電池管理系統、充放電控制等方面。仍需要長周期的安全運行去驗證。