邀請美國金融機構參與碳交易
　　今年9月，深圳市副市長唐杰率團出訪北美期間，參加了國際排放貿易協會（IETA）及國際碳行動合作組織（ICAP）等組織的一系列國際會議，在與多國高級別領導和國際權威機構就碳排放交易方面進行交流時，深圳碳交易模式獲多方肯定。他們認為，各國碳排放相關政策有很多，但深圳是全球唯一將碳排放與碳交易結合起來的城市。加州空氣資源委員會（CARB）主席瑪麗·尼克爾斯表示，深圳在碳交易方面的努力是對全球碳交易領域的有益探索，其貢獻不可忽視。美國前商務部部長約翰·布賴森稱，與深圳合作最感興趣的部分就是碳交易。
　　目前，深圳正積極與加州、魁北克等海外地區就碳交易合作事宜進行深入交流。據悉，深圳已與加州達成共識，將明確以交通移動碳排放作為主要著眼點。雙方將加強在公共交通領域碳交易的研究和合作，尋求更為可行、更具操作性的公共交通碳交易思路和方案，深圳還將邀請加州金融機構參與深圳碳市場交易。加拿大魁北克碳交易相關部門負責人也對深圳表現出興趣，未來有望牽手合作。
　　公交車私家車將納入碳交易
　　唐杰還在聯合國氣候峰會上透露，深圳正研究將移動排放源納入碳交易，并力爭在2020年前達到碳排放峰值。深圳市發改委昨日表示，2015年，公共交通領域（含大巴、出租車等）將被納入深圳碳排放計劃，該計劃還有望推廣至私家車領域。
　　深圳市發改委副主任蔡羽說，碳排放計劃主要針對工業企業，一旦碳排放計劃將公共交通及私家車納入管控范疇，將產生顯著影響。新政將對整個交通運輸車輛結構和市民的出行帶來巨大變化。可以想見，在不久的將來，深圳的街頭可以看到更多的綠色低碳車輛，選擇純電動大巴或者純電動的士等公共交通工具將成為更多市民出行的新選擇。而私家車輛納入碳排放計劃，將有可能進一步改變當前消費者的購車習慣，引領新一輪的新能源車熱銷潮流，而新能源交通將在應對氣候變化方面發揮更加積極的作用，以此進一步優化能源結構，提高清潔能源比重。

作者：陳姝 來源：深圳新聞網-深圳商報 責任編輯：wutongyufg