在同中國科技部部長萬鋼和中國能源局局長張國寶共同宣布中美清潔能源研究中心（CERC）正式啟動后，美國能源部長朱棣文在接受采訪時表示：“這是中美之間最大的合作項目之一。”

　　CERC將在五年中接受至少1.5億美元的公共和私人資金支持，該資金由中美兩國均攤，在本報獲得的《情況說明》中，美國汽車業三巨頭以及眾多能源企業都已被囊括在美方合作伙伴清單之中。

　　CERC在美國總統奧巴馬訪華時由中美兩國領導人宣布籌備組建，旨在促進中美科學家和工程師隊伍就清潔能源技術的聯合研發，并作為交流中心幫助各國研究人員加強合作。

　　日前，中美雙方在北京舉行第二屆CERC指導委員會年會，并為 CERC拉開序幕。在會議上，萬鋼，張國寶和朱棣文一同討論了三組CERC聯合項目的中美成員挑選，并確定了以清潔煤、清潔車輛以及能效建筑技術為主的三組聯合項目。

　　根據本報拿到的文件清單，可以看出朱棣文此次列出的是美國在清潔能源研發方面的豪華陣容。其中在清潔煤方面，美國西弗吉尼亞大學將在一個側重為碳捕捉、碳封存新技術的聯合項目中與中國合作。參與的項目成員還包括美國國家能源技術實驗室、通用電氣、杜克能源、lp阿米那以及美國電力等機構。

在清潔車輛方面，美國密歇根大學在一個側重汽車電氣化的聯合項目中與中國合作。參與該項目的美方成員包括麻省理工學院、通用汽車、福特和克萊斯勒以及美國電力、第一能源和交通研究中心等。

　　在能效建筑技術方面，勞倫斯·伯克利國家實驗室在一個側重于提高建筑能效應用技術的聯合項目中與中國合作，參與該項目的美方成員包括：陶氏化學、霍尼韋爾、通用電氣全球研究、施耐德電氣和非馬資本顧問等機構。

　　“在未來的幾十年中，領導們會說，這是美國在中國最值得的投資之一。”朱棣文表示，由于中美同樣作為排放國，“兩國的利益是高度相連的，從這個角度說，分享科技是件非常自然的事情。”

　　這三項優先項目對兩國而言都非常重要。在美國，逾四分之三的電力被用于建筑物。此外，中美兩國同時都有大量的國內煤炭儲量，并使用煤炭生產大多數的電力（美國50%、中國80%），這兩個國家也是世界上最大的汽車市場和石油消費者。

　　盡管貿易裁決不屬于朱棣文的職權領域，但是在被問及美國在對中國清潔能源補貼進行調查一事時，朱棣文表示中美都有清潔能源補貼，但是美國現在所需要的是，中國的這種清潔能源補貼能夠平等地適用于外國企業。

　　“兩國政府官員、國家實驗室、科學家和所有人都看到了中美兩國在清潔能源方面合作的機會。”朱棣文表示，“這些將最終克服那些我們在路上遇見的障礙。”

　　此前，就在10月，美國貿易代表辦公室宣布，啟動對華清潔能源有關政策和措施的301調查，原因在于今年9月9日，美國鋼鐵工人聯合會按照《1974年美國貿易法案》第301條款的規定，向美國貿易代表辦公室提交長達5800頁的申請書，稱中國政府給予新能源企業高額補貼以提高其產品的價格優勢，影響美國就業。