6月16日，南方電網廣東電網公司發布《廣東電網公司加快構建新型電力系統，服務“碳達峰、碳中和”行動方案》，通過七大方面舉措30條具體措施，立足廣東發展實際，依托數字電網建設，著力構建以新能源為主體的新型電力系統，全面服務廣東省“碳達峰、碳中和”目標的實現。

綠色發展，能源為基。“十四五”是碳達峰的關鍵期、窗口期，廣東“十四五”規劃提出，要大力發展綠色清潔低碳能源。廣東能源結構正進一步調整加快向綠色低碳轉型，新能源產業發展加速布局，綠色正成為廣東高質量發展的“主色調”。

實現碳達峰、碳中和目標，能源是“主戰場”，電力是“主力軍”。2020年，廣東電網公司全年消納西電2058億千瓦時，創歷史新高；全額消納省內清潔能源，全省清潔能源占比達48%，也就是說廣東每2度電有1度來自清潔能源。

廣東省計劃今年新增電力裝機1468萬千瓦，其中海上風電、光伏等新能源裝機750萬千瓦，新能源裝機投產容量將首次超過常規火電，為守護碧水藍天“再加碼”。預計到“十四五”末，廣東非化石能源電量消費占比超過50%。其中，廣東海上風電在建裝機達700萬千瓦，位居全國之首，預計到2030年，廣東海上風電投產規模將達到3000萬千瓦。

隨著未來大量新能源發電項目并網，可靠的新型電力系統是新能源消納的關鍵。廣東“十四五”規劃提出，要構建以新能源為主體的新型電力系統。5月15日，南方電網公司在廣州發布《南方電網公司建設新型電力系統行動方案（2021—2030年）白皮書》，提出要加快步伐構建以新能源為主體的新型電力系統，全面建設安全、可靠、綠色、高效、智能的現代化電網。預計2030年前基本建成新型電力系統，在實現碳達峰、碳中和目標過程中，確保新能源高效消納和電力可靠供應。

“建設以新能源為主體的新型電力系統，是推動電力清潔低碳發展的必然選擇。”中國工程院院士、南方電網公司專家委員會主任委員李立浧表示，新型電力系統的顯著特征是風電、光伏等新能源在電源結構中占據主導地位，由于新能源具有隨機性、波動性、間歇性等特點，電網在持續可靠供電、安全穩定等方面面臨重大挑戰。“基于‘電力+算力’的系統平衡理論是新型電力系統的理論基礎，要以信息化、數字化構建新型電力系統，使系統‘可見、可知、可控’，實現新能源‘無條件’上網。”李立浧說。

“新能源‘應并盡并’。我們將加快新能源接入電網配套工程建設，支持集中式新能源基地和分布式新能源接入。”南方電網公司副總工程師、南網總調總經理劉映尚表示。

在港珠澳大橋的人工島上，充電樁正在為公交巴士、長途客車等提供三地車輛通用、快充為主的充電配套設施。“用這個直流快充給車充電，只要6分鐘，就能續航80公里。”市民熱情地向記者分享充電樁使用心得。為適應市場需要，南方電網廣東珠海供電局近4年累計投運充電樁1516個，充電電量逐年高速遞增，累計充電量超1.9億千瓦時。

在位于佛山市南海區西樵鎮的國內首座油氫合建站——中石化佛山樟坑站，每天下午前來加氫的氫燃料電池物流車絡繹不絕，工作人員熟練地為車輛加氫，5分鐘左右，一輛物流車就可以加滿離開。去年底，廣東再添佛山河滘、廣州開泰北、東莞東發三座油氫合建站，日均加氫量分別達到292公斤、225公斤和300公斤，加上樟坑油氫合建站，日均供應氫氣超過1400公斤，覆蓋廣州、佛山、東莞等多個珠三角地市氫能需求。據統計，目前廣東地區氫燃料電池車輛已經突破2400輛，氫能汽車已經成為新能源汽車重要組成部分。

3月2日，位于廣州開發區的“HTWO廣州”動工建設，這是現代汽車集團在華建設的首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠，將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地。這個面向未來的氫燃料電池汽車生產基地，從簽約到破土動工不到一個月，它將進一步完善廣東新能源汽車產業鏈。

3月28日，寧德時代動力及儲能電池肇慶項目（一期）也開始動工建設，首期規劃建設設計產能25GWh，投資120億元，力爭2030年底前在廣東規劃建設150GWh鋰電池產能及相關配套產業，帶動形成新能源全產業鏈的萬億級產業集群。

在廣東，從場景應用到全產業鏈生產體系，新能源戰略性新興產業集群發展逐漸清晰。

“堅持因地制宜、差異化發展原則，對我省具有較好發展基礎的海上風電、先進核電和太陽能，重點對標價值鏈高端補齊短板，推動做大做強；對未來發展潛力巨大、且我省已初具先發優勢的氫能和儲能，著力培育發展龍頭企業，搶占技術制高點和價值鏈核心部分，形成未來競爭優勢產業；對生物質能、波浪能、天然氣水合物，現階段重點實施示范推進工程。”中國能建廣東院副總工程師范永春指出。

去年發布的《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃（2021—2025）》中提出，要大力發展先進核能、海上風電、太陽能等優勢產業，加快培育氫能、儲能、智慧能源等新興產業，建設沿海新能源產業帶和省內差異布局的產業集聚區，助推能源清潔低碳化轉型，到2025年，全省非化石能源消費約占全省能源消費總量的30%，形成國內領先、世界一流的新能源產業集群。

近年來，廣東積極統籌利用新能源資源和開發條件，堅持技術引領、項目帶動，推動了新能源開發與產業發展形成了良性互動、相互促進的循環。

產業規模不斷壯大。風能、太陽能、生物質能實現規模化應用，核電裝機規模、天然氣儲備能力全國領先，海上風電進入快速發展通道。截至2020年底，全省新能源發電裝機規模6089萬千瓦（其中核電裝機1614萬千瓦，氣電裝機2838萬千瓦，風電、光伏、生物質發電裝機1637萬千瓦）；天然氣供應能力478億立方/年，建成天然氣主干管網3630公里，LNG（液化天然氣）接收站4座，充電站約3450座，高速公路快充站354座，公用充電樁約15萬個；2020年全省新能源產業營業收入約4300億元。

產業技術水平加快提升。風力發電機組、逆變器、高效太陽能電池和集熱器、氫燃料電池等研發制造處于全國領先地位，氫能利用、儲能技術、充電樁和智能電網建設位居全國前列，自主品牌“華龍一號”三代核電技術達到國際先進水平，天然氣水合物連創試采紀錄。

產業集聚效應逐步顯現。在核電、海上風電、太陽能、氫能產業方面產生了一批優勢特色企業，形成了骨干企業帶動、重大項目支撐、上下游企業集聚發展的態勢。

“充分依托我省能源消費需求市場廣闊的有利基礎，加快發展新能源，提升新能源發電裝機規模，帶動新能源產業的發展，服務碳達峰、碳中和目標。”范永春表示，要鞏固新能源產業已具備的基礎和競爭能力，充分發揮龍頭企業、鏈主企業的引領和整合作用，圍繞龍頭企業、鏈主企業形成互相配套、功能互補、上下游企業集聚發展的態勢。