參考消息網12月7日報道 據英國《金融時報》網站12月6日報道，幾十年來，歐洲一直是全球的內燃機生產中心，但隨著汽車產業向電動汽車轉型，中國正在把自己變成世界的電池工廠。

根據數據提供商基準礦業情報公司的分析結果，到2031年，中國在歐洲這個全球第二大電動汽車市場的生產能力預計將超過其他任何國家。

報道稱，雖然中國發展汽車業相對較晚，難以在發動機技術方面與歐洲和美國競爭，但向電動汽車的轉型使其有機會超越傳統的汽車中心地帶。

對于一輛電動汽車來說，其價值的大約40%在于電池，因此，供應電池的這個國家便能贏得巨大的市場份額。大眾汽車公司技術部門的負責人托馬斯·施馬爾說：“電動汽車的新世界將由電池成本來定義�！�

報道稱，根據基準礦業情報公司的數據，到2031年，中國在歐洲的產能將達到322吉瓦時，韓國以192吉瓦時位居第二，其次是法國和瑞典。

美國排名第五，得益于特斯拉在柏林的工廠，其次是德國和挪威。英國僅以20吉瓦時位列第八。

報道稱，除了已經宣布的電池生產線外，從比亞迪到長城和蔚來等一眾中國品牌也計劃在歐洲大幅增加銷量。這將意味著汽車組裝廠和更多的電池工廠很可能使用中國技術。

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